在7月13日的古德伍德速度节上正式亮相之前，已经预览了一款新的电池电动CaterhamEVSeven概念车。

声称提供与当前177kWSeven485相同的性能，新的CaterhamEVSeven原型将在大约四秒内加速到60mph(97km/h)。

【资料图】

这家总部位于肯特郡的英国汽车制造商表示，对于赛道日的车迷来说，其首款纯电动跑车能够在需要充电前全力行驶20分钟。

由于采用液冷电池组，小七只需以高达150kW的速率充电15分钟即可将电池充满电。

与英国房车锦标赛发动机制造商SwindonPowertrain合作开发的古德伍德原型车由51kWh(40kWh可用)电池提供动力，并基于宽体七底盘。

同时，单个电机可产生240kW的功率和250Nm的扭矩，并安装在后轴上并驱动后轮。该设置还结合了Seven经典的deDion后悬架和限滑差速器。

其他底盘技术包括来自Seven420Cup的可调节Bilstein阻尼器，以及四活塞前卡钳和再生制动。

电池驱动的Seven具有令人印象深刻的功率重量比，重量仅为701千克——仅比由福特采购的2.0升四缸Duratec发动机驱动的Seven485重70千克。

这家跑车制造商的老板BobLaishley在评论新款CaterhamEVSeven时说：“我们生产的任何未来EV车型都必须忠实于Caterham的DNA：轻便、驾驶乐趣和以驾驶员为中心。

“该项目的主要目标是开发一种重量增量不超过车上一名乘客的车辆。我们永远不会发射一吨重的七号——我们宁愿不这样做。

“使用当前的电池技术可以实现能够在周日早上驾驶的七号，但挑战在于能源消耗大大增加的轨道使用。

“目前，浸入式电池冷却是应对赛道上快速充电和放电循环的最佳解决方案之一，”Laishley补充道。

目前，Caterham表示尚无将EVSeven投入生产的计划，但这家小型汽车制造商此前已确认正在开发另一款将于今年晚些时候推出的全电动跑车。